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LA RM1

Finalmente è arrivata in Italia

Il brand Inglese di Moto elettriche Maeving finalmente sbarca in Italia. L’importatore è stato scelto a Torino, e si chiama Motorgreen, l’operatore di mobilità elettrica più attivo del nord ovest Italiano che ha al suo attivo la distribuzione dei principali brand mondiali di moto elettriche.

Siamo felici di essere finalmente arrivati in Italia e di essere in partnership con Motorgreen per il lancio della RM1 sulle strade italiane. 

Noi di Maeving crediamo che le moto elettriche abbiano il potenziale per trasformare radicalmente le nostre città, rendendole più pulite, più verdi e più piacevoli da vivere, mantenendo la passione ed il divertimento nella guida gli obiettivi del successo. 

Oggi l'avventura inizia con te. Diventa uno dei primi proprietari di Maeving in Italia

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In Maeving, due cose ci guidano: il desiderio di realizzare le migliori moto elettriche possibili e la convinzione che ciò sia più facilmente ottenibile sfruttando l’eredità della Gran Bretagna nell’ingegneria motociclistica. 

La Maeving RM1 è una moto leggera e completamente elettrica. Ricaricala ovunque rimuovendo le batterie. Un mezzo perfetto per gli spostamenti urbani. Una moto ideale per i nuovi motociclisti. 

RICARICA SEMPLIFICATA

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CARATTERISTICHE DEL DESIGN

Tachimetro analogico

Sedile con cucitura trapuntata

Specchietti laterali di design

Cassetto portaoggetti chiudibile a chiave da 10 litri

Motore Bosch alla ruota

SPECIFICHE RM1

Velocità massima: 70KM/H
Batteria singola: max. 40 miglia, circa 60 km autonomia WMTC 30 miglia*, circa 50 km Doppia batteria: max. 80 miglia, circa 120 km autonomia WMTC 100 Km* XS
Potenza: 3,0 kW continui; 4,4 kW di picco Coppia: 160 Nm XS
Patente A1 per i 16 anni e B a 18 anni XS
0-100% : circa 4 ore 20-80% : circa 2 ore XS
111 kg (244 libbre) - con una batteria XS
Telaio: Culla in acciaio
Sospensione anteriore: forcelle Diametro 37 mm
Ammortizzatori posteriori: doppio ammortizzatore a molla con regolazione del precarico
Pneumatici: Dunlop K70
Freno anteriore: Freno a disco singolo 240 mm
Freno posteriore: Freno a disco singolo 180 mm
Frenata combinata XS
Altezza sella: 785 mm
Lunghezza (inclusa targa): 2145 mm
Altezza manubrio (esclusi specchietti): 1067 mm
Larghezza (sopra gli specchietti): 896 mm
Peso:123 kg comprese batterie XS
Batteria: 2,1 kWh con celle LG MJ1 dotazione con due batterie 4,2 Kwh totali
Peso della batteria: 12 kg
Caricabatterie: 600 W
Ingresso caricabatterie: 240 V CA
Batteria ausiliaria: 12 V / 7 AH XS
Velocità massima: 70KM/HVELOCITÀ
Batteria singola: max. 40 miglia, circa 60 km autonomia WMTC 30 miglia*, circa 50 km Doppia batteria: max. 80 miglia, circa 120 km autonomia WMTC 100 Km*GAMMA
Potenza: 3,0 kW continui; 4,4 kW di picco Coppia: 160 Nm MOTORE BOSCH
Patente A1 per i 16 anni e B a 18 anniLICENZA
0-100% : circa 4 ore 20-80% : circa 2 oreTEMPO DI RICARICA
111 kg (244 libbre) - con una batteriaPESO IN ORDINE DI MARCIA
Telaio: Culla in acciaio
Sospensione anteriore: forcelle Diametro 37 mm
Ammortizzatori posteriori: doppio ammortizzatore a molla con regolazione del precarico
Pneumatici: Dunlop K70
Freno anteriore: Freno a disco singolo 240 mm
Freno posteriore: Freno a disco singolo 180 mm
Frenata combinata
TELAIO ED IMPIANTO FRENANTE
Altezza sella: 785 mm
Lunghezza (inclusa targa): 2145 mm
Altezza manubrio (esclusi specchietti): 1067 mm
Larghezza (sopra gli specchietti): 896 mm
Peso:123 kg comprese batterie
DIMENSIONI E PESI
Batteria: 2,1 kWh con celle LG MJ1 dotazione con due batterie 4,2 Kwh totali
Peso della batteria: 12 kg
Caricabatterie: 600 W
Ingresso caricabatterie: 240 V CA
Batteria ausiliaria: 12 V / 7 AH
IMPIANTO ELETTRICO

* I dati relativi all'autonomia del World Motorcycle Test Cycle (WMTC) sono calcolati come parte di una varietà mista ufficiale di scenari di prova, compreso l'uso rappresentativo della città cui è stato progettato l'RM1) e periodi prolungati a velocità più elevate, come certificato dall'autorità di omologazione. ** Patente moto A1 o B. Si prega di controllare le nostre FAQ per ulteriori dettagli.

RM1 Domande frequenti

Qui rispondiamo alle domande più frequenti sulla Maeving RM1. Se non trovi la risposta alla tua domanda, clicca sul link sottostante per consultare l'elenco completo delle nostre FAQ, o contattaci via e-mail.

Di quale patente ho bisogno per guidare la RM1?

A1 o B

Posso aggiungere una sella passeggero?

Non sulla RM1. A second passenger increases the weight on the bike significantly, and therefore greatly reduces its range. We built the RM1 to deliver the best possible range and speed from a removable battery, which unfortunately means excluding riding with a second passenger.

Posso aggiungere una seconda batteria in un secondo momento?

Si.

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