RENCONTRE AVEC ANTOINE, LE TEMPS D'UNE ESCAPADE BRETONNE, AU GUIDON DE SA RM1S
Dans ce nouvel épisode de Rider Stories, nous avons tendu le micro à Antoine, entrepreneur dans le digital, basé en Bretagne. Au guidon de sa Maeving RM1S depuis un an, il affiche déjà plus de 2 000 kilomètres au compteur. Pensée au départ comme une alternative pragmatique à une seconde voiture pour ses trajets du quotidien, sa moto électrique est vite devenue synonyme d'évasion.
Pour commencer, est-ce que tu peux te présenter ?
Je suis indépendant dans le digital où j'ai deux sociétés, et je vis au calme dans un lieu-dit en Bretagne. Côté deux-roues, je suis un tout jeune conducteur.
Tu étais déjà motard avant de passer à la moto électrique ?
Pas du tout ! Je n'avais jamais fait de moto de ma vie. En réalité, j’ai même acheté ma moto électrique avant de faire ma formation de 7h !
Le déclic est venu d'un besoin logistique et d'une envie de transition écologique. Avec ma conjointe, nous travaillons tous les deux depuis la maison et nous n’avions qu’une seule voiture pour deux. Quand elle a lancé son activité, elle a récupéré la voiture au quotidien. Je me suis retrouvé un peu bloqué chez moi avec mon vélo pour seul moyen de déplacement. Je n’avais pas envie d'acheter une deuxième voiture thermique. C’est là que je me suis dit : "Pourquoi pas une moto électrique 125 ?"
Comment as-tu orienté tes recherches sur le marché du deux-roues électrique et pourquoi as-tu choisi Maeving ?
J’ai comparé pas mal de modèles. Au début, je m'orientais vers un scooter électrique mais je cherchais plutôt un constructeur européen ou français. J'ai bien trouvé une marque haut de gamme du côté d'Annecy, mais les prix tournaient autour de 20 000 €, ce qui dépassait complètement mon budget pour une moto électrique. Le fait de savoir que Maeving est une boîte britannique, portée par des anciens de chez Triumph, avec une vraie qualité premium, ça a fait toute la différence.
Pourquoi avoir choisi une RM1S ?
J'ai contacté un ami, Guillaume, qui travaillait justement au développement de Maeving en France. En discutant de mes besoins et du fait que j'allais emprunter des routes départementales limitées à 90 km/h, il m'a tout de suite orienté vers la Maeving RM1S. Elle offre la puissance et la vitesse dont j’ai besoin ainsi qu’un agrément de conduite idéal pour sortir de la ville. C'est grâce à ses conseils avisés que j'ai sauté le pas pour ce modèle, et je ne le regrette pas du tout.
Justement, parlons des sensations au guidon. Qu'est-ce que ça fait de circuler en moto électrique ?
A l’origine, j'étais purement dans une démarche utilitaire : je voulais juste un moyen de transport pour aller à la plage (ce que je fais quasiment tous les jours dès qu'il fait beau) sans me soucier des places de parking ou du prix du carburant.
Mais j'ai rapidement pris un plaisir fou à la conduire. Aujourd'hui, je sors juste pour le plaisir de rouler, de découvrir les petites routes de campagne. Comme le moteur est totalement silencieux, on ne dérange personne. C’est une vraie déconnexion, une évasion qui me vide la tête après ma journée de travail sur les écrans.
Tu n'avais pas d'appréhension en tant que parfait débutant sur une moto électrique ?
Aucune, la conduite d'une moto électrique 125 est d'une simplicité enfantine. J'avais fait mes heures de formation sur une moto thermique à vitesses, et là, il n'y a pas d'embrayage : on n'a besoin de s'occuper de rien, juste d'accélérer, de freiner et de rester vigilant.
Ce qui m'a rassuré aussi, c'est la simplicité de l'entretien d'une moto électrique. Je ne suis pas mécanicien, j'avais donc besoin d'un SAV fiable. Chez Maeving, un technicien se déplace directement à domicile une fois par an pour un check-up complet (pression des pneus, sécurité). Si j'ai la moindre question, un petit message WhatsApp et j'ai ma réponse. Ce service client premium à la maison, c'est un énorme plus pour sauter le pas.
Est-ce que tu recommanderais la Maeving RM1S à d’autres personnes ?
Oui, à 100 % ! Que ce soit pour un citadin ou pour quelqu'un qui vit à la campagne comme moi et qui cherche un second véhicule performant et économique. Avec l'envolée des prix de l'essence, c'est un soulagement quotidien de ne plus regarder les tarifs à la pompe. Elle offre une sensation de liberté totale et transforme le moindre déplacement obligatoire en un moment super agréable. Le seul conseil que je peux donner, c'est d'être vigilant avec le silence du moteur. Au début, on ne se rend pas compte que les piétons et les cyclistes ne nous entendent pas arriver. Il faut simplement anticiper, lever le pied et bien se décaler pour ne surprendre personne. Pour le reste, allez-y les yeux fermés, le plaisir est garanti !
Quel message aimerais-tu faire passer à tous ceux qui hésitent encore à passer à la moto électrique ?
Ne craignez pas le regard des autres ! J'avais peur de tomber sur une communauté de motards "à l'ancienne" qui me jugerait parce que je roule en électrique. C'est tout l'inverse : les motards en grosse cylindrée sont hyper bienveillants et curieux. Le design de cette moto électrique vintage ne ressemble à rien d'autre, elle a un capital sympathie énorme.